Un design intérieur, une nouvelle identité singulière de la mobilité electrique
TOYOTA
Mobility for all
Un design intérieur, une nouvelle identité singulière de la mobilité electrique
TOYOTA
Mobility for all
Du design au prototype, l'habitacle du concept car FT-EV II, présenté au salon de Tokyo en 2009 : une identité de mobilité urbaine au package réduit, entièrement électrique.Un processur design autour de la philosophie : Vibrant Clarity .
Du design au prototype, l'habitacle du concept car FT-EV II, présenté au salon de Tokyo en 2009 : une identité de mobilité urbaine au package réduit, entièrement électrique.Un processur design autour de la philosophie : Vibrant Clarity .
2 ans
developpement
100%
electrique
2
salons
Un tableau de bord qui s'efface
Ce package resserré ouvre de nouvelles opportunités de design : un tableau de bord allégé laisse place à une architecture minimaliste, où chaque fonction reste lisible, flottante, dépouillée.
L'espace intérieur se réinvente, libéré des repères traditionnels de l'habitacle.
Un tableau de bord qui s'efface
Ce package resserré ouvre de nouvelles opportunités de design : un tableau de bord allégé laisse place à une architecture minimaliste, où chaque fonction reste lisible, flottante, dépouillée.
L'espace intérieur se réinvente, libéré des repères traditionnels de l'habitacle.
Structure et design ne font qu'un
Avec le FT-EV II, notre ambition était de redéfinir la mobilité urbaine par un minimalisme radical : réduire l'empreinte au sol à 2,73 mètres pour maximiser le package intérieur, plancher libéré, quatre vraies places installées.
L'épuration est aussi ergonomique : volant et pédales cèdent la place à un joystick drive-by-wire, interface intuitive pour la ville de demain.
Structure et design ne font qu'un
Avec le FT-EV II, notre ambition était de redéfinir la mobilité urbaine par un minimalisme radical : réduire l'empreinte au sol à 2,73 mètres pour maximiser le package intérieur, plancher libéré, quatre vraies places installées.
L'épuration est aussi ergonomique : volant et pédales cèdent la place à un joystick drive-by-wire, interface intuitive pour la ville de demain.
